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Home Blog Reparaturen

VAG 1.4 TSI Reparaturen

VAG 1.4 tfsi reparaturen Volkswagen Skoda Seat Audi

Steuerkette BMW-Benzinmotoren N20B20, B48 & B38

Steuerkette BMW-Benzinmotoren N20B20, B48 und B38

THP-Motoren bei Citroen, Peugeot, Mini und BMW

THP-Motoren bei Citroen Peugeot Mini und BMW

Hoher Ölverbrauch VAG 1.8 und 2.0 TFSI

Hoher Oelverbrauch VAG 1.8 und 2.0 TFSI

Steuerkette BMW-Dieselmotoren N47 und B47

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Hoher Ölverbrauch 2.0 TDI Biturbo – Motorcode CFCA

Hoher oelverbrauch 2.0 TDI Biturbo Motorcode CFCA

TSC de Betuwe

Rijnstraat 70
4191 CM Geldermalsen
die Niederlande

T (D) : +49 (0) 216 289 094 61
T (D) : +49 (0) 322 210 985 26
T (NL): +31 (0) 345 570 780

E: info@techservicecenter.de

Öffnungszeiten

Montag 08:00 - 17:00
Dienstag 08:00 - 17:00
Mittwoch 08:00 - 17:00
Donnerstag 08:00 - 17:00
Freitag 08:00 - 17:00
Samstag Geschlossen
Sonntag Geschlossen

Unser Corona-deal

Besorgt um Ihr Auto? Ist eine Reparatur so dringend erforderlich, dass länger zögern ausgeschlossen ist? Wir lösen Ihr Problem garantiert, natürlich unter Berücksichtigung der Corona-Maßnahmen.

Speziell für unsere deutschen Kunden haben wir ein einzigartiges Angebot:

  • Gegen eine geringe Gebühr (189 € (inkl. MwSt.)) holen wir Ihr Auto am Montagnachmittag in Deutschland (Parkplatz Autobahnauffahrt Goch) ab und bringen es nach der Reparatur zurück. Garantiert!
  • Auf Wunsch haben wir, gegen eine geringe Gebühr, für Sie einen Leihwagen dabei!
  • Nach der Reparatur wir Ihnen das Auto desinfiziert (Sitze, Lenkrad, Schalthebel und Armaturenbrett) wieder übertragen!

Auf Wunsch holen wir Ihr Fahrzeug gegen einen Aufpreis vor Ort ab und liefern es auch wieder zurück.

Fragen zu diesem Angebot oder zur Reparatur? Rufen Sie unverbindlich an: +49 (0) 216 289 094 61

Reviews

4.9
Rated 4.9 out of 5
4.9 von 5 Sternen (basierend auf 90 Bewertungen)

zu hoher Ölverbrauch Audi A5 Coupe, TFSI 2l Motor mit ca. 2,2l/1000km Ölverbrauch, Baujahr 10/2010

Rated 5 out of 5

Seit der Reparatur des Motors bin ich über 4000 km gefahren. Der Ölverbrauch beträgt jetzt nur noch ca. 0,125 l/1000 km. Also bisher war die Reparatur ein voller Erfolg!
Vielen Dank für die sehr gute Beratung, die sachgerechte Reparatur, deren gute Fotodokumentation und die professionelle Abwicklung mit dem Holen und Zurückbringen des Wagens.
Gemessen an den Preisen, die Audi für diese Reparatur verlangt, war die Arbeit von TSC sicher ihren Preis wert. (Mal ganz davon abgesehen, dass dieser Schaden auf einen nachgewiesenen Konstruktionsfehler der Kolbenringe zurückzuführen ist, aber in Deutschland – im Gegensatz zu den USA – nicht von Audi anerkannt und bezahlt wird!!)
Ich kann TSC mit gutem Gewissen und ohne Einschränkungen weiterempfehlen.
Danke Peter Sap!

Michael Wu.

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Überhöhter Ölverbrauch

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