Reviews

Eine durchweg positive Erfahrung.

Mein Passat B7 1,8 T, Baujahr 2011, gefahrene Kilometer 123000, verbrauchte 3 Liter Motorenöl auf 1000 km. Jetzt ist seit 3000 km kein nennenswerter Ölverbrauch zu messen. Sehr freundliche Begrüssung von Herrn Sap, der sogar einen Ersatzwagen zuvor für uns kaufte, eine übersichtliche Werkstatt. Es erfolgte ein Austausch der Kolben, der Steuerkette, der Ventilschaftdichtungen und auch der Kupplungsscheibe. Seitdem fährt das Auto leiser und beschleunigt besser. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Ergebnis und kann diese Werkstatt uneingeschränkt weiter empfehlen.

Hoher Öl-verlust nach 1000 km circa 1 Liter. Nach der Reparatur nach 2000 km immer noch alles Bestens. Top kann ich nur sagen.

VW Passat 1,8 TSI, Bj. 2011, Laufleistung 120.000 km, Ölverbrauch 3 l auf 1.000 km. Da das Auto in einem guten Zustand ist, und der Motor noch keine weiteren Schäden aufwies außer dem leidigen Problem der zu klein dimensionierten Ölabstreifringe, habe ich mich entschieden, den Motor überholen zu lassen. Da vor Ort keine Werkstatt bereit war, vereinbarte ich mit Herrn Peter Sap einen Termin. Freundliche Begrüßung mit Kaffee, kleine Werkstattführung, am 6. Werktag war das Auto instand gesetzt. Nach 3.000 km kein merklicher Ölverbrauch, der Motor läuft ruhig und beschleunigt sehr gut. Ich kann mich nur bei Peter Sap und seinen Mitarbeitern für die hervorragende Arbeit bedanken.

Nachdem bei ca. 70.000 km der Ölverbrauch extrem stieg und Peugeot sich trotz bekannter Probleme still hält, weil mein Fahrzeug von Problemen wie z.B. auflösenden Zahnriemen nicht betroffen ist, habe ich mich an TSC Betuwe gewandt. Nach Reparatur der Kolbenringe (großes Paket incl. Zahnriemen u.a.), ist nach mehr als 4.000 km kein merklicher Ölverbrauch zu erkennen. Der Motor fährt auch irgendwie ruhiger und ist im Standgas nicht mehr hörbar. Trotz angeblich nicht betroffenem Zahnriemen und zusätzlichem außerplanmäßigem Wechsel auf eigene Kosten bei Peugeot, waren erhebliche Mengen Zahnriemenabrieb im Ölsieb. Das hätte auf Dauer neben dem hohen Ölverbrauch, der den Kolbenringen zuzuschreiben war, zu einem kapitalem Motorschaden geführt. Bei Abgabe des Fahrzeuges wurde mir die Werkstatthalle und einige „Projekte“ gezeigt. Das war schon interessant und ließ sehr viel Erfahrung im Handwerk erkennen.
Beim Peugeot hätte ein Austauschmotor wesentlich Mehrkosten verursacht, mit der Gefahr, dass sich die gleiche Problematik nach entsprechender Kilometerleistung wieder zeigt. Für Fahrzeuge mit entsprechenden PSA-Motoren lohnt sich hier die Kontaktaufnahme. Im Hinblick auf die derzeitige Situation des Gebrauchtwagenmarktes, ist eine solche Instandsetzung wesentlich nachhaltiger als ein Fahrzeugwechsel oder Neukauf..
Großes Lob an das Team Betuwe.

Vielen Dank für die Top Reparatur! Über Monate ist der Ölverbrauchs meines Audis bei knapp 100000km gestiegen. Zuletzt musste ich alle 800-1000 km einen Liter Öl nachfüllen. Alles deutete auf die minderwertigen Kolbenabstreifringe hin.
Bei Audi war die Reparatur uninteressant und selbst Motorinstandsetzer wollten zwischen 5000 und 6000€ haben. Nach langer Suche bin ich dann auf das Techservicecenter in den Niederlanden aufmerksam geworden.
Nach einem Anruf bei Peter Sap, bei dem mir die Reparatur detailliert erklärt wurde, habe ich kurzfristig einen Reparaturtermin bekommen. Nach knapp über einer Woche konnte ich das Auto wieder abholen. Seitdem bin ich etwas über 1200 km gefahren und habe kein bisschen Öl verloren und der Motor läuft wie neu.
Vielen Dank für den freundlichen Service und die Top Reparatur.

1 L auf 500 km. Blaue Rauchwolken. Liegen geblieben, immer wieder neue Zündkerzen, neue Steuerkette usw. aber keiner, keiner wollte/konnte die Ursache des Problems beheben, aber bekannt war es allen. Nach einigen Recherche dann das Ergebnis, der TFSI Motor ist schuld. Ein Ölfresser was das Zeug hält. Ich bin dann bei meiner Internetrecherche sofort auf TSC gestoßen. Super telefonischer Kontakt. Direkt der Hinweis, dass ich den Wagen so nicht weiterfahren darf/soll … Glück gehabt! Mein Auto konnte bei einer Tour nach Köln mitgenommen werden und ich bekam daher einen zeitnahen Termin. Wie versprochen war der Wagen nach knapp 3 Wochen fertig und auch da konnte er mir zurückgebracht werden. Und dass für einen unschlagbaren Preis.
Die erste Fahrt … ruhig, ohne Ruckeln und verschlucken. Nach 1500 hätte ich bereits 2 x 1 L Öl nachfüllen müssen … nichts.
Ich bin sehr zufrieden und kann die Werkstatt empfehlen. Preis/Leistung/Kontakt alles perfekt gelaufen. Preis wie im Internet angegeben!!!
Die wenigen vergleichbaren deutschen Firmen waren wesentlich teuer und on Top kam doch ein sehr teurer Hol- und Bringservice.

Chapeau Peter Sap und Team!
Auch unser 10 Jahre alter Seat Exeo 1,8 TSI war von einem falsch dimensionierten Ölabstreifring betroffen und hatte nach nur 88.000km einen Ölverbrauch von ca. 1-2 Litern auf 300km.
Nach langer Recherchen und extrem hohen Angeboten (6.000 – 10.000€) deutscher Werkstätten und Seat-Vertragspartnern sind wir auf TSC de Betuwe gestoßen.
Haben also dort angerufen und direkt Peter Sap am Telefon gehabt. Es war ein sehr freundliches und informatives Gespräch. Peter Sap hat uns alles erläutert und technisch erklärt. Ziemlich schnell war ein Termin ausgemacht. Alles lief absolut reibungslos. Das Auto wurde Montags abgegeben und durch einen sehr preiswerten Mietwagen ersetzt. Genau eine Woche später, konnte das Auto wieder abgeholt werden. Die vorab ausgemachten Preise sowie der Termin wurden exakt eingehalten.
Wir sind nun ca. 10.000 km gefahren und der Ölstand ist nach wie vor der selbe. Absolut wünschenswert.
Perfekte, preiswerte Arbeit eines sehr freundlichen Teams, welches Ihre Arbeit definitiv versteht.
Nochmals recht herzlichen Dank und alles Gute.

Danke für die gute Arbeit zu fairen Preisen.

Hat alles gut funktioniert.